يتم تشغيل الحفارات الشائعة بواسطة محركات الاحتراق الداخلي والحفارات الكهربائية وفقًا لطرق القيادة الخاصة بها. من بينها، الحفارات الكهربائية تستخدم بشكل رئيسي في نقص الأكسجة على ارتفاعات عالية والمناجم تحت الأرض وغيرها من الأماكن القابلة للاشتعال والانفجار.
وفقًا لمقاييس مختلفة، يمكن تقسيم الحفارات إلى حفارات كبيرة، وحفارات متوسطة، وحفارات صغيرة.
وفقًا لطرق المشي المختلفة، يمكن تقسيم الحفارات إلى حفارات مجنزرة وحفارات ذات عجلات.
وفقًا لأنماط النقل المختلفة، يمكن تقسيم الحفارات إلى حفارات هيدروليكية وحفارات ميكانيكية. تستخدم الحفارات الميكانيكية بشكل رئيسي في بعض المناجم الكبيرة.
وفقا للغرض، يمكن تقسيم الحفارات إلى فئات مختلفة مثل الحفارات العامة، وحفارات التعدين، والحفارات البحرية، والحفارات الخاصة.
وفقًا للدلو، يمكن تقسيم الحفار إلى حفارة مجرفة، وحفارة ذات جرافة خلفية، وحفارة سحب وحفارة مجرفة. تُستخدم الحفارات ذات المجرفة الأمامية في الغالب لحفر المواد فوق السطح، بينما تُستخدم الحفارات ذات المحراث الخلفي في الغالب لحفر المواد تحت السطح.
1. حفارة حفار
الحفار الخلفي هو الأكثر شيوعًا الذي رأيناه، للخلف وللأسفل، مما يجبر التربة على التقطيع. يمكن استخدامه للحفر أسفل سطح العمل. تشمل طرق التشغيل الأساسية ما يلي: حفر نهاية الخندق، والحفر الجانبي للخندق، والحفر بخط مستقيم، والحفر المنحني، والحفر بزاوية معينة، وحفر الخندق العميق جدًا، وحفر منحدر الخندق.
2. حفارة مجرفة
شكل عمل المجرفة للحفارة المجرفة. ومن سماتها "القطع الإجباري للتربة للأمام وللأعلى". تتمتع المجرفة الأمامية بقوة حفر كبيرة ويمكنها حفر التربة فوق سطح التوقف. إنها مناسبة لحفر حفر الأساس الجافة التي يزيد ارتفاعها عن 2 متر، ولكن يجب ضبط المنحدرات لأعلى ولأسفل. دلو المجرفة الأمامية أكبر من دلو الحفار المماثل. يمكنها حفر النوع الأول إلى الثالث من التربة بمحتوى مائي لا يزيد عن 27%، ويمكنها التعاون مع الشاحنة القلابة لإكمال عملية الحفر والنقل بالكامل، ويمكنها أيضًا حفر حفر أساس جافة واسعة النطاق و التلال، وما إلى ذلك. تعتمد طريقة الحفر للحفارة المجرفة الأمامية على الموقع النسبي لمسار الحفر ومركبة النقل. هناك طريقتان لحفر التربة وتفريغها: الحفر الأمامي، والتفريغ الجانبي؛ الحفر للأمام والخلف لتفريغ التربة.
3. حفارة Dragline
تُسمى حفارات Dragline أيضًا بحفارات مجرفة الكابلات. خصائص التنقيب فيها هي: "التراجع إلى الأسفل، قطع التربة تحت ثقلها". إنها مناسبة لحفر التربة من الدرجة الأولى والثانية تحت سطح التوقف. عند العمل، استخدم قوة القصور الذاتي لرمي الدلو للخارج، والحفر لمسافة أبعد، ويكون نصف قطر الحفر وعمق الحفر أكبر، ولكنه ليس مرنًا ودقيقًا مثل الحفار الخلفي. مناسبة بشكل خاص لحفر حفر الأساس الكبيرة والعميقة أو الحفر تحت الماء.
4. الاستيلاء على حفارة مجرفة
تُسمى الحفارات المجرفة أيضًا بحفارات الاستيلاء. خصائص حفرها هي: "مستقيمة لأعلى ولأسفل، وقطع التربة تحت ثقلها". إنها مناسبة لحفر التربة من الدرجة الأولى والفئة الثانية تحت سطح التوقف، وغالبًا ما تستخدم لحفر حفر الأساس، والقيسونات، وما إلى ذلك في مناطق التربة الناعمة. إنها مناسبة بشكل خاص لحفر حفر الأساس العميقة والضيقة، وتجريف القنوات القديمة وحفر الطمي في الماء، أو لتحميل المواد السائبة مثل الحجر المسحوق والخبث. تشمل طرق الحفر الحفر الجانبي للخندق وحفر تحديد المواقع. إذا تم تصنيع دلو الإمساك على شكل شريط، فيمكن استخدامه أيضًا لتحميل كتل الخام ورقائق الخشب والخشب وما إلى ذلك في ساحة تخزين الخشب.
تمثل الحفارات اليوم الغالبية العظمى من الحفارات الهيدروليكية الكاملة الدوران. يتكون الحفار الهيدروليكي بشكل أساسي من المحرك والنظام الهيدروليكي وجهاز العمل وجهاز المشي والتحكم الكهربائي. يتكون النظام الهيدروليكي من المضخات الهيدروليكية، وصمامات التحكم، والأسطوانات الهيدروليكية، والمحركات الهيدروليكية، وخطوط الأنابيب، وخزانات النفط، وما إلى ذلك. ويشتمل نظام التحكم الكهربائي على لوحة مراقبة، ونظام التحكم في المحرك، ونظام التحكم في المضخة، وأجهزة الاستشعار المختلفة، وصمامات الملف اللولبي، وما إلى ذلك.
يتكون الحفار الهيدروليكي بشكل عام من ثلاثة أجزاء: جهاز العمل، الجزء العلوي من الجسم والجزء السفلي من الجسم. حسب هيكلها واستخدامها يمكن تقسيمها إلى: نوع الزاحف، نوع الإطار، نوع المشي، هيدروليكي كامل، شبه هيدروليكي، دوران كامل، دوران غير كامل، نوع عام، نوع خاص، نوع مفصلي، نوع ذراع تلسكوبي والعديد من أنواع أخرى.
جهاز العمل هو جهاز يكمل مهمة الحفر مباشرة. وهي معلقة بثلاثة أجزاء: ذراع الرافعة والعصا والدلو. من أجل تلبية احتياجات عمليات البناء المختلفة، يمكن تجهيز الحفارات الهيدروليكية بمجموعة متنوعة من أجهزة العمل، مثل الحفر والرفع والتحميل والتسوية والمشابك والجرافات والمطارق الصدمية والحفر الدوار وأدوات العمل الأخرى.
جهاز الدوران والمشي هو جسم الحفار الهيدروليكي، والجزء العلوي من القرص الدوار مجهز بجهاز طاقة ونظام نقل. المحرك هو مصدر الطاقة للحفار الهيدروليكي. يتم استخدام معظم وقود الديزل في مكان مناسب، ويمكن أيضًا استخدام المحرك الكهربائي بدلاً منه.
يقوم نظام النقل الهيدروليكي بنقل قوة المحرك إلى المحركات الهيدروليكية والأسطوانات الهيدروليكية والمحركات الأخرى من خلال المضخة الهيدروليكية، ويدفع جهاز العمل للتحرك، وبالتالي إكمال المهام المختلفة.
